冬季原地?zé)彳嚹軠p少機(jī)油在低溫高粘度下對發(fā)動機(jī)的磨損嗎？
最后編輯：2015-05-21 瀏覽：3245 次
這是錯誤的觀念，有觀點(diǎn)認(rèn)為冷車啟動時機(jī)油都聚集在油底殼，在沒有被泵送到各個機(jī)件上之前是沒有機(jī)油來幫助潤滑的，這時的磨損最大，所以不能立刻行駛致使磨損加劇。實(shí)際上粘度在10附近的機(jī)油才有真正意義的潤滑作用，而達(dá)到粘度10之前的過程越久磨損就越大。所以磨損最小化的有效方法其實(shí)是提升冷車啟動怠速值。
保持低速行駛狀態(tài)，讓變速箱，方向機(jī)、剎車泵等部件溫度同步上升可以更加幫助發(fā)動機(jī)更快速升溫，所以更鼓勵做法是以低速行駛替代停在原地讓行車電腦通過提升怠速來暖機(jī)。
